- Маркировка склонов.Для облегчения ориентировки на крупных курортах существует определенная классификация трасс спуска (а в некоторых странах – например, в Америке - и подъемников, ведущих к трассам) по цветовому признаку. Как же различаются различные трассы?

1. Зеленые - самые простые трассы. Это трассы, на которых начинающий горнолыжник может ехать по прямой, практически не набирая скорости. В том случае, если уклон несколько больше - обязательно есть контруклон, на котором даже не умеющий поворачивать индивидуум обязательно остановится. Опытный катальщик на таких трассах может ехать задом наперед, на одной лыже, вальсировать. В некоторых местах для того, чтобы лыжи скользили, приходится толкаться палками. Трассы тщательно ухожены, бугры отсутствуют.

2.Синие трассы - следующие по сложности. На таких трассах комфортно себя чувствует лыжник, уже освоивший повороты из упора . Поворот плугом неудобен из-за возросшей крутизны отдельных участков трасс. Несколько возросшая крутизна, переменный рельеф, отсутствие бугров и резких перепадов рельефа склона делает спуски по синим трассам более интересными и разнообразными для лыжников среднего уровня, а частые прямые участки с маленьким уклоном дают возможность покататься на скорости и тем, кому более серьезные трассы пока не по зубам . Опытный катальщик на трассах этого типа может кататься по прямой, в крайнем случае используя повороты большого радиуса на высокой скорости. Трассы тщательно ухожены, бугры отсутствуют. В некоторых странах, например в Америке, этот тип трасс объединен со следующими - красными трассами.

3. Красные трассы - наиболее интересные - имеют еще более возросшую крутизну, характеризуются отсутствием пологих участков или сочетанием недлинных крутых мест, где уже необходимо достаточно хорошо владеть поворотами малого радиуса на параллельных лыжах и выполаживаний, на которых можно успеть погасить скорость. Опытный катальщик на красных трассах может кататься большими или маленькими дугами во всем диапазоне скоростей, спуски по прямой уже приведут к нежелательным последствиям. Трассы тщательно ухожены, бугры при большом количестве катающихся могут появляться к концу дня. В эту-же категорию попадают некоторые спуски вне трасс , которые имеют меньшую крутизну, но из-за природных особенностей (например глубокий снег или узкие места) не могут быть рекомендованы лыжникам с малым опытом катания. Спуски такого типа часто обозначаются красным пунктиром.

4. Черные - следующий класс трасс - для экспертов. В большинстве стран на эти трассы ратраки не выпускают, и на них можно встретить все, что угодно - от крутых жестких досок с буграми до целинного крутого же снега, узкие (но не пологие) места, резкие повороты с перепадами склона, поэтому если Вы не можете уверенно и быстро проходить красные трассы, на черные лучше не ходить - удовольствия не получите. В некоторых местах катание уже переходит в прыгание. К этой же категории относятся спуски вне трасс , по которым опытный лыжник сможет спуститься (но удовольствие от спуска не гарантируется). Обычно на схемах такие спуски обозначаются черным пунктиром. Кроме того, сюда же относятся искусственные бугры для могула, халфпайп и трамплины для сноубордеров.

5. В Америке существует еще один класс трасс - двойные черные. Имена этих трасс соответствуют их характеру, наиболее, на мой взгляд, яркое - widowmaker (создатель вдов). Только для экспертов. Без комментариев.

Приезжая в другую страну, лыжник часто сталкивается с множеством проблем, одна из которых - как оценить, насколько сложна трасса, по которой собираешься пройти, отмаркированая, к примеру, синим ромбом ? Ниже приводится справочник по принятым обозначениям трасс во всем мире.

- Целина – огромные поля нетронутого снега, найти которые можно только вне трассы. Катание по целине обычно занимаются сноубордисты, так как узкие лыжи горнолыжника могут утонуть в глубоком и мягком снеге.

- Подъемники (lift)- транспортное сооружение, позволяющее преодолевать разницу высоты. Существуют следующие подъемники:

Бугельные – буксировочные. Это голый трос, движущийся вверх по склону. Крепиться к нему вы будете с помощью так называемого бугеля, брезентового троса (фала) со специальной скобой (именно она, на самом деле, и есть бугель) на одном конце и небольшой деревянной перекладиной на другом

Кресельные - Кресельные подъемники обеспечивают цивилизованный способ подъема на гору, предоставляя возможность несколько минут отдохнуть и полюбоваться пейзажем. Кресла обычно двух, трех, или четырехместные, закреплены на тросе, безостановочно двигающемся вверх по склону. Очень комфортабельные, высокоскоростные, они стремительно двигаются на подъеме и предупредительно замедляются для посадки лыжников.

Подвесные кабины (подъемник –фуникулер, канатно-рельсовый фуникулер)- канатная дорога с вагончиками на 6 (или 8?) человек.

- Ратраки – специальные широкогусеничные тракторы с навесным оборудованием и балансирами для работы на снежных склонах. Они укатывают (утрамбовывают), выравнивают, срезают снежный покров, формируют бугры и другие элементы рельефа трассы.

- Apres-ski(Апрес-ски). Понятие это имеет широчайший спектр значений. Кому-то нравится посидеть у камина в холле дорогого отеля, кто-то отправляется в бассейн или сауну, кто-то согревается изнутри у стойка бара… Сколько людей, столько и способов радоваться жизни после того, как закончил работать последний подъемник. Весь комплекс проведения досуга в горах (рестораны, бары, дискотеки, спортивные и оздоровительные центры и прочее), все то, чем мы занимаемся на горнолыжном курорте после (или вместо) лыж, и называется «apres-ski» - и, видит Бог, именно этому показателю мы часто оцениваем свой проведенный отпуск в горах!

- Backcountry (бэккантри) – катание по неподготовленным, заросших лесом склонах, желательно вдали от населенных пунктов. Сюда можно отнести и фрирайд.

- Curve, curving (карвы, карвинг). Карвы – это отдельный класс лыж, возникший в процессе их эволюции: очень узкие в средней части и постепенно расширяющиеся к носкам и пяткам. Резко отличаются от «классических» горных лыж инструкцией и техникой катания (карвинг). Техника карвинга исключает пользование палками и характеризуется другой методикой обучения, наличием необычных для «классики» траекторией и элементами движения лыжника. Главная характерная особенность – возможность развивать очень высокую скорость. Fun-curving (Фан-карвинг) – экстремальная разновидность карвинга.

- Free-ride (фрирайд) – свободное катание без стиля, вне подготовленных трасс. Он подразумевает высокие скорости и , чаще всего, абсолютно некомфортабельный снег. На карте такие трассы помечены черными линиями с пунктиром, они предназначены ТОЛЬКО для профессиональных горнолыжников.

- Free-skiing (фрискиинпг) – стиль поведения на склоне, который предполагает свободное владение и смешивание нескольких стилей катания и скольжение везде, где заблагорассудится. Обычно предполагается Катание по крутым неподготовленным склонам. Лыжи для фрискиинга шире обычных, что позволяет уверенно чувствовать себя на снежной целине. Фрискиингом увлекаются, как правило, опытные лыжники. И, безусловно, это весьма дорогое удовольствие.

- Freestile (фристайл) – трюковое катание на доске или лыжах. К фристайлу можно отнести катание по подготовленным бугристым склонам или по пологим, с выполнением различных художественных элементов. К нему же относятся прыжки в фанпарке. Разновидности: танцы, могул, трамплин.

- Heli-ski – катание на горных лыжах и сноуборде с горных склонов и вершин, на которые Вас доставляет вертолет.

- Mogul (могал) – слон с естественными или искусственными буграми, а так же название соответствующей техники катания. Трассы для могула дают опытным лыжникам прекрасную возможность проявить свой уровень катания или испытать максимальный выброс адреналина. Mogulslope (могал слоуп) – «могульные трассы» - специально сделанная для профессиональных горнолыжников трасса, состоящая целиком из бугров.

- Off-piste (офпист) – внетрассовое катание по немаркированным и неподготовленным трассам. Без риска для жизни это могут себе позволить только опытные лыжники. Такое катание считается запрещенным, поэтому страховка в офпист-местах перестает действовать. Под Вашу ответственность, советуем трезво оценить свои силы.

- Powder (поудер) – свежевыпавший снег, мягкий, как пудра. Идеальный снег обычно бывает по утрам, после обильного ночного снегопада. Также качество снега зависит от географического положения склона: на южной стороне снег подтапливается солнцем и поэтому быстро покрывается коркой, на северной части склона снег дольше держится в состоянии пудры.

-Ski-bus (Ски-бас) - автобусы, курсирующие непосредственно между городками и подъёмниками каждые 15-20 мин.

- Ski-pass(Ски-пасс) – это незаменимы атрибут горнолыжного отдыха. В некоторых горнолыжных регионах это не только абонемент на подъемник и проездной на лыжном автобусе «в одном флаконе», но и пропуск в курортный бассейн; ski-passтакже предоставляет специальную скидку на посещение термальных комплексов или дает право на их бесплатное посещение. Ski-pass можно приобрести на нижних станциях подъемников.

Существуют ski-pass от 2,5 часов катания – и до любого количества дней. На большинстве курортов ski-passпредставляет собой пластиковую чип-карту, за которую вносится возвратный депозит (3-4 евро). Не забудьте о том, что можно купить «выборочный» ski-pass: 5 дней катания из 7 или 10 дней из 14 (возможны и другие варианты). Свободные дни Вы можете использовать для экскурсий и релаксации. Важным моментов являются семейные скидки: на большинстве курортов их предоставляют при покупке трех или более абонементов на срок от 3х дней. Дети до 7 лет на многих курортах пользуются подъемниками бесплатно. Для молодежи до 19 лет, а так же женщин старше 60 лет и мужчин старше 65 лет предусмотрены скидки до 30% (при себе иметь документ, подтверждающий возраст).

- Ski-route. Пунктирными линиями с ромбиками на схемах горнолыжных трасс обычно обозначаются неподготовленные для катания трассы и маршруты. Кататься по закрытым трассам не рекомендуется – там может попросту не быть снега.

- Slalom (слалом) – скоростной спуск с горы на горных лыжах или доске, с объездом ворот. Для слалома нужны идеально ровные трассы.

- Snowboard-park (сноуборд-парк) – специально подготовленная огражденная часть склона, на которой сноубордисты могут практиковать всевозможные трюки. Для этого в Фан-парке имеются различные трамплины, перила, столы, трассы бордеркросса: - Half-pipe («половина трубы») – снежный канал в форме разрезанной пополам трубы, длинной 80-120 м и шириной 16-18 м; Bigair– большой трамплин для высоких прыжков, этим словом еще называются соревнования по прыжкам; Quarterpipe («четверть трубы») – еще одна популярная фигура для сноуборд-парка.

- TouristOffice (Туристический офис).Первым местом, которое Вы должны посетить, чтобы не упустить чего-нибудь интересного, является «Туристический офис», или «Офис туристической информации». НА любом курорте туристический офис – это, прежде всего, государственный информационный центр, где Вы можете бесплатно получить информацию о состоянии склонов, о ближайших развлекательных мероприятиях и специализированных встречах, о спортивных мероприятиях, о транспорте, о погоде, о наиболее популярных местах проведения вечернего досуга и, что безумно важно, цены на все перечисленное. Офисы обычно открыты с 08:00 до 12:00 и с 14:00 до 18:00 (в субботу с 08:00 до 12:00).